Савети за одржавање класичних електричних аутомобила

1. Возачи треба да буду у контакту са одељењем за постпродајне услуге одговорним за класичне аутомобиле и да разјасне обим редовног одржавања и поправки које корисници треба да ураде. За артикле који не спадају у делокруг корисничког одржавања и поправке, треба обавестити одељење постпродајног сервиса за сервис од врата до врата.
2. Ставке редовног одржавања наведене у упутству за употребу захтевају одржавање и инспекцију свака три месеца. Направите план одржавања и унапред обавестите сервисну службу. Не обављајте одржавање по вољи. Током одржавања морате сарађивати, гледати и учити.
3. Нега и одржавање батерије: Погледајте упутство за употребу произвођача Ксиангјиан.
4. Како користити пуњач и мере опреза: Погледајте упутство за употребу пуњача произвођача.
5. Одржавање и одржавање мењача: погледајте упутство за употребу произвођача Ксиангјиан.
6. Одржавање и одржавање вучног мотора: упутство за употребу произвођача Ксиангјиан
7. Одржавање и одржавање уређаја за контролу брзине: погледајте упутство за употребу произвођача Ксиангјиан.
8. Подмазивање и одржавање целог возила: Погледајте упутство за употребу произвођача Ксиангјиан.
9. Ствари које треба имати на уму:
(1) Предња паркирна кочница треба да буде потпуно спуштена како би се избегло сагоревање кочионих плочица;
(2) Задњи погонски склоп мора бити напуњен и подмазан према упутствима;
(3) Проверавајте кочиони систем свака три месеца да видите да ли постоји одступање или квар кочнице;
(4) Свака три месеца проверавајте да ли су причвршћивачи електричног система (посебно главног кола) олабављени. Добар контакт се мора одржавати. Истовремено, треба проверити статус контакта контаката. Ако се пронађу недостаци, исправите их на време. Користите дување ваздуха под ниским притиском;
(5) Увек обратите пажњу да ли се електрични контакти греју или не. Ако је вруће, то значи лош контакт и потребна је поправка или подешавање;
(6) Приликом замене осигурача, обавезно проверите да ли је називна струја осигурача у складу са оригиналном;
(7) Приликом обављања одржавања на возилу, да бисте осигурали сигурност, обавезно уклоните позитивно напајање из акумулатора;
(8) Строго је забрањено ударати по папучици гаса и често померати гас како би се избегло скраћивање века електронске контроле;
(9) Строго је забрањено додавање других течности (адитива за батерије, минералне воде, воде из славине и сл.) у батерију, а мора се додати дестилована вода;
(10) Строго је забрањена вожња великом брзином при спуштању низбрдо. Успорите при скретању и подсетите госте да се држе за рукохвате приликом скретања низбрдо како би избегли безбедносне незгоде;
(11) Деци је строго забрањено да се играју у колима. Када возе, деца треба да седе између одраслих да би избегла несреће деце;
(12) Организовати и проучавати „Правилник о безбедносном надзору посебне опреме”.
10. Када је класични аутомобил укључен у несрећу:
(1) Општи кварови и незгоде: Возачи морају благовремено да пријаве надлежним руководиоцима. Лидери би требало да организују особље за благовремено спровођење инспекција. Ако можете сами да решите проблем, требало би да га поправите на време; ако вам је потребно особље након продаје да га прегледа, одмах обавестите некога да га прегледа и елиминише скривене опасности пре употребе.
(2) Када се на возилу догоди удес већег удеса или повреде, возач је дужан да заштити место догађаја и одмах обавести надлежне руководиоце. Одмах активирајте план за хитне случајеве у случају несреће, организујте спасавање и поправке, спречите ширење несреће, смањите личне повреде и губитке имовине и одмах пријавите Одељењу за надзор и управљање безбедношћу посебне опреме града Емеисхан и релевантним одељењима.
(3) Пажљиво истражити узрок и ток несреће, пријавити га у складу са „Правилником о надзору безбедности специјалне опреме“, позабавити се релевантним особљем и сумирати искуства и лекције.