Главна додатна опрема за класичне електричне аутомобиле

Електрични класични аутомобили се углавном састоје од каросерије, надстрешнице, предњег ветробранског стакла, шасије, седишта, инструмент табле, система управљања, електричних уређаја, електромотора, батерије, електронске контроле брзине и система убрзања, система вешања и кочионог система.
1. Електрична каросерија и кров класичног аутомобила: Каросерија и кров су направљени од супер-чврстог, отпорног на корозију и дуговечног аутомобилског фиберглас материјала. Спољашњи носач је направљен од нерђајућег челика, који има јединствене предности као што су лепа, јака и мала тежина. Кров је од платна, који је изолован и отпоран на кишу. Кров аутомобила.
2. Предње ветробранско стакло: Специјално каљено стакло за аутомобиле опремљене брисачима.
3. Шасија: Направљена од висококвалитетних материјала од легуре алуминијума отпорних на корозију и произведена кроз строге процесе заваривања легуре алуминијума, има одличну стабилност и флексибилност.
4. Седиште: водоотпорна кожна столица високе густине са наслонима за руке.
5. Луксузна инструмент табла за електричне класичне аутомобиле: инструмент табла (ЛЕД дисплеј), волтметар, индикатор снаге, зујалица управљача и прекидач брисача за унутрашњост луксузног аутомобила.
6. Систем управљања: Управљачки систем са зупчастим зупчаником на једном точку има функцију аутоматског подешавања размака како би се олакшало ротирање у правцу.
7. Електрични делови: Опремљен предњим светлима (посебно опремљеним ретро аутомобилским лампама), показивачима правца, кочионим светлима, светлима за вожњу уназад, светлима упозорења за рикверц, сиренама, задњим ретровизорима и ДЦ-ДЦ претварачима.
8. Мотор: ДЦ мотор (посебно узбуђен), са одличним вучним перформансама, снага: 4КВ.
9. Батерија: Оригинална увезена висококвалитетна батерија са дугим веком трајања.
10. Електронска регулација брзине и систем убрзања: Оригинални амерички електронски систем контроле и убрзања (одвојена побуда), тип модулације ширине импулса, заштитни круг од прекомерне температуре и друге функције.
11. Уређај за пуњење: усваја потпуно аутоматско интелигентно пуњење увезено из Немачке, које је лагано, има кратко време пуњења и дуг радни век.
12. Систем вешања: Предње вешање је суспензија завојне опруге, задње вешање је вишелистна опруга, а предње и задње вешање имају једносмерне амортизере.
13. Кочиони систем: усваја хидраулички двокружни систем кочења са механичком паркирном кочницом (ручна кочница), уљном кочницом на четири точка и кочницом задње осовине, што је сигурније и стабилније.